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双向拉伸塑料土工格栅

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双向塑料土工格栅产品介绍:
      
双向拉伸塑料土工格栅是以聚丙烯(PP)或聚乙烯(PE)为原料,经塑化挤出板材、冲孔、加热、纵向拉伸、横向拉伸而成。双向拉伸塑料土工格栅的外观近似正方形的网络状结构,它是用聚丙烯为主要原材料,通过挤出、然后再纵向、横向拉伸形成的一种高强度土工材料。该材料在纵向和横向上有很大的拉伸强度,被广泛应用于软基加筋处理。 
双向塑料土工格栅应用领域:
      适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强,大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。 
  1. 增大路(地)基的承载力,延长路(地)基的使用寿命。 
  2. 防止路(地)面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐。 
  3. 施工方便,省时,省力,缩短工期,减少维修费用。 
  4. 防止涵洞产生裂纹。 
  5. 增强土坡,防止水土流失。 
  6. 减少垫层厚度,节约造价。 
  7. 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。 
  8. 可取代金属网,用于煤矿井下假顶网。
       9. 畜牧养殖专用网、网箱养鱼专用网
 
双向塑料土工格栅工程实例:兰武铁路    许平南高速  荣乌高速  哈大铁路  天津港 
联谊牌双向土工格栅的典型抗拉强度 


L系列产品更适合应用于大粒径填料工程

用有限元法对利用双向土工格栅加筋桥头路堤,从而控制桥头跳车的问题进行研究。分析加筋层间距对桥头路堤的沉降、竖向附加应力分布、土工格栅的拉应力和拉应变的影响规律。结果表明,以合理的方案对桥头路堤作加筋处理,可以有效控制桥头路堤的沉降,并使得桥台与路堤间的沉降能平顺过渡,为控制桥头跳车创造了有利条件。
双向塑料土工格栅施工方法
    开挖基床,设置砂垫层(高差不大于10cm),碾压成平台,铺设格栅,纵轴向应与主要受力方向一致,纵向搭接15-20cm,横向10cm,搭接处用塑料带绑扎,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面,铺设的土工格栅应及时回填土料,铺设的土工格栅层数视技术要求。

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